Chaîne à sangle et cliquet

Chaine-poids-lourds, votre spécialiste des équipements hiver poids lourd en France depuis 2013, vous présente une solution pensée pour les situations les plus critiques : la chaîne à sangle poids lourd. Compacte, économique et redoutablement efficace, elle se pose sans déplacer le véhicule, sans outil et sans aide extérieure et cela en quelques gestes seulement, là où vous en avez le plus besoin.

Vous vous retrouvez bloqué sur une route enneigée ou verglacée et vous avez besoin d'une solution d'aide à la traction immédiate ? Vous cherchez un équipement hiver poids lourd de secours, léger à transporter et simple à utiliser même dans l'urgence ?

Chaine poids lourd vous conseille et vous guide vers la solution qui correspond exactement à votre situation : la ExtraGrip 200 (EG200) de Snovit est la chaîne à sangle poids lourd développée à partir de l'ADN de la chaîne professionnelle E3000, conçue pour sortir vos roues du patinage en un minimum de gestes. Avec ce type de chaîne à secteur poids lourd, vous pouvez intervenir seul sur le côté extérieur de la roue sans déplacer le véhicule, équiper tout type de camion, qu'il soit chainable ou non. Bénéficiez d'un serrage précis grâce à une sangle acier haute résistance, et reprendre la route rapidement dans les situations d'urgence les plus critiques. Un équipement de dépannage poids lourd pensé pour les professionnels qui ne peuvent pas se permettre de rester bloqués.
 

Quelles roues équiper ses chaînes à cliquet ou à sangle avec un camion porteur ?

Sur un camion porteur, toutes les roues ne nécessitent pas obligatoirement des chaînes neige : seules les roues motrices, celles qui transmettent la puissance au sol, doivent en être équipées en priorité. La réglementation impose généralement un minimum de deux à trois chaînes par essieu moteur selon la configuration du véhicule (essieu simple ou tandem), afin de garantir une motricité suffisante sur neige ou verglas. Les chaînes à cliquet et sangle sont particulièrement adaptées à un usage ponctuel sur les roues motrices, notamment pour se sortir d'une situation difficile ou accéder à un quai de chargement en terrain enneigé ou boueux. Pour vous aider à identifier rapidement les roues concernées, voici un tableau simplifié récapitulant les essieux à équiper en fonction de la configuration la plus courante des camions porteurs.
 

Type d'essieu	Fonction	Chaînes recommandées
Essieu avant (directeur)	Direction du véhicule	Non obligatoire (sauf situation extrême)
Essieu moteur (simple)	Transmission de la puissance	2 chaînes minimum (une par roue)
Essieu moteur (tandem)	Transmission de la puissance sur double essieu	3 à 4 chaînes selon la configuration
Essieu de remorque / relevable	Portage de charge uniquement	Non concerné

Avant toute commande, pensez à vérifier précisément la taille de vos pneumatiques (largeur, hauteur et diamètre de jante) ainsi que le passage de roue disponible, afin de choisir une chaîne à cliquet et sangle parfaitement adaptée à votre camion porteur. N'hésitez pas à consulter notre guide de correspondance des tailles ou à contacter notre équipe pour être accompagné dans votre choix.