Cette chaîne est destinée aux poids lourds, bus et autocars, et répond aux principaux critères recherchés par les chauffeurs professionnels notamment la rapidité de montage et la fiabilité sur la durée. Son chemin de chaîne continu associe des platines en polyuréthane cloutées à des maillons en acier de 6 mm, complétés par des barrettes transversales en acier haute résistance, sur une bande de roulement en forme de losange.

La bande de roulement fait 21 mm côté extérieur, mais 0 mm côté intérieur, c'est ce qui rend la chaîne compatible avec les véhicules dits "non chaînables", ceux dont l'espace intérieur ne laisse pas de place à un système classique. La fixation se fait sur un cercle central, monté et réglé une seule fois en début de saison. Ensuite, à chaque utilisation, il suffit d'accrocher les 6 crochets sur le pneu et de refermer le levier de serrage télescopique sans jamais avoir à refaire ce réglage initial. Donc pas besoin de repasser par la case réglage à chaque utilisation. Ce levier, associé à une molette de réglage, fait partie d'un système breveté renforcé par 6 cordes Dyneema, qui tient jusqu'à 6 tonnes de résistance.

Le chemin de chaîne est réversible, ce qui permet d'user les deux faces avant remplacement. Grâce à cette fixation frontale, sans encombrement arrière, le montage prend environ 10 minutes, offrant donc un gain de temps face à une chaîne à enrouler entièrement autour du pneu. La chaîne est d'ailleurs pensée pour une fréquence d'utilisation régulière, pas seulement pour du dépannage ponctuel, avec un poids qui varie de 17 à 34 kg selon la taille du jeu de 2 chaînes.

Elle est homologuée selon la norme ON V5119, certifiée B26, et conforme à la Loi Montagne. Le pack contient 2 chaînes frontales, 2 cercles de jante, une notice d'utilisation, un sac de transport en nylon par demi-paire, une clé de montage du cercle et une paire de gants. Garantie 5 ans, référencée chez de nombreux constructeurs poids lourds.