Cette chaîne à enclenchement automatique équipe les poids lourds, bus et autocars. Elle s'installe une seule fois, avant la première utilisation, puis se déclenche directement depuis la cabine du conducteur, sans que celui-ci ait à descendre du véhicule. Concrètement, des brins de chaîne passent sous le pneu et viennent se plaquer contre la bande de roulement pour former un « tapis de chaînes »  et c'est ce tapis qui crée l'accroche sur la route enneigée ou verglacée, aussi bien en marche avant qu'en marche arrière.

Des ressorts amortissent le mouvement des brins à chaque rotation de roue : ce système absorbe les à-coups, ce qui a pour effet direct d'allonger la durée de vie des galets qui soutiennent l'ensemble. Le fabricant précise d'ailleurs que l'action de ces ressorts renforce l'efficacité du dispositif anti-patinage même à très faible vitesse, ce qui est un cas fréquent dans les embouteillages ou les montées enneigées à l'arrêt.

Elle convient aux véhicules dits "non chaînables", ceux dont l'espace intérieur ne permet pas le montage d'une chaîne classique. Elle est recommandée pour une fréquence d'utilisation occasionnelle : l'intérêt principal est de pouvoir enclencher la protection en roulant, sans devoir s'arrêter sur le bas-côté en pleine neige. Le pack contient 2 Rotogrip et une notice d'utilisation. Garantie 2 ans, maintenance minimale.